A sustentabilidade ambiental deve ser uma aposta contínua e um pacto para a vida

Sendo um dos meios de transporte mais verdes, a ferrovia assume um papel fundamental na economia e na sustentabilidade. Na MEDWAY, o transporte de mercadorias através do comboio permite uma redução de cerca de 70% de emissões de CO2 eq, face ao mesmo transporte por modo rodoviário – uma poupança que ultrapassa este valor quando são utilizadas locomotivas de tracção eléctrica.

Com um papel relevante e estratégico na economia, embora de relevância mais modesta na sustentabilidade, a MEDWAY assegura o transporte e a movimentação de composições de mercadorias com um parque de 21 locomotivas diesel elétricas, garantindo assim o transporte de mercadorias em todo o território, mesmo em linhas não eletrificadas, cuja reabilitação e manutenção é conseguida graças à MEDWAY Maintenance & Repair (MEDWAY M&R).

Ter estas locomotivas sempre disponíveis é, por isso, crucial para oferecer um serviço de transporte de mercadorias abrangente e verdadeiramente mais sustentável aos clientes e contribuir para a redução das emissões de CO2 do sector logístico.

“A MEDWAY M&R iniciou a atividade em julho de 2019, com oficinas no Entroncamento, para responder às necessidades de manutenção de material circulante ferroviário de transporte de mercadorias, recuperando e assegurando a sustentabilidade desta área de atividade no País”, relata Paulo Alves, Diretor Executivo da MEDWAY Maintenance & Repair.

“Temos uma equipa multidisciplinar de 122 colaboradores, que realiza intervenções na oficinas de manutenção de locomotivas, na oficina de manutenção de vagões e na oficina de manutenção de equipamentos, localizadas no Entroncamento, mas também através de equipas móveis devidamente apetrechadas para realizar intervenções rápidas – a pedido e em linha – com foco na reparação e manutenção de material ferroviário”, acrescenta.

Em dois anos de actividade, a MEDWAY M&R efectuou 2648 intervenções de manutenção de locomotivas, com um tempo médio de 2,5 horas de mão-de-obra directa por intervenção e 22680 intervenções de manutenção de vagões, com um tempo médio de 50 minutos  de mão-de-obra directa por intervenção. O projecto mais recente envolveu uma locomotiva diesel elétrica 1909, cujo trabalho de revisão geral tipo R3 foi concluído no final do passado mês de Março. Com estas iniciativas, a MEDWAY M&R já conquistou a certificação enquanto Entidade Responsável pela Manutenção de Vagões nas quatro funções que a compõem e encontra-se a finalizar o processo de extensão no mesmo âmbito à manutenção de locomotivas. A Empresa apostou ainda na digitalização dos processos, tendo já finalizado a consolidação do sistema SAP para maximizar a eficiência e fiabilidade do serviço.

Atualmente, a MEDWAY M&R disponibilizou para exploração três locomotivas diesel elétricas tipo 1900 com trabalhos de revisão geral tipo R3, nas quais, para além de uma remodelação ao nível da imagem e da melhoria de sustentabilidade ambiental, com a incorporação do sistema de recolha de resíduos, estas locomotivas apresentam ainda melhorias consideráveis ao nível da segurança com iluminação de tecnologia LED no farol principal, corredores e cabina de condução. Também foram integradas melhorias ao nível das condições de trabalho disponibilizadas à tripulação, em resultado do upgrade tecnológico com a incorporação de um sistema de frio, cadeiras ergonómicas e tomadas USB.

Foi ainda disponibilizada pela MEDWAY M&R a locomotiva diesel elétricas 1446 com trabalhos de revisão geral tipo R3, que, para além de uma remodelação ao nível da imagem, incorpora também melhorias consideráveis ao nível da segurança com a instalação de uma câmara de apoio à condução e a iluminação tecnologia LED no farol principal e cabina de condução. Também nesta locomotiva foram integradas melhorias ao nível das condições de trabalho disponibilizadas à tripulação, nomeadamente com a reformulação do sistema de isolamento térmico e acústico da cabina de condução e a incorporação de um sistema de frio, cadeiras ergonómicas e tomadas USB.

Esta iniciativa faz parte de um investimento de €7 milhões na revisão periódica das 21 locomotivas diesel elétricas, que a MEDWAY M&R iniciou no ano passado, para que estas possam continuar a operar na Rede Ferroviária Nacional nas melhores condições. Esta intervenção é realizada regularmente ao fim de 350.000 km em circulação.

“Todos estes trabalhos contam com os contributos de uma equipa multidisciplinar, bem como com o envolvimento de parceiros, que permitem potenciar a qualidade e a eficiência das locomotivas em exploração e assegurar a continuidade dos elevados níveis de fiabilidade e eficiência, dando assim continuidade à aposta na sustentabilidade ambiental”, conclui Paulo Alves.

A MEDWAY assenta a sua atividade num forte compromisso de atingir a neutralidade carbónica na sua atividade, como benefícios para o planeta e para a atividade dos seus clientes. O investimento na revisão das locomotivas é, por isso, da maior importância, pois garante a eficiência e fiabilidade de um transporte que é o mais amigo do ambiente, menos ruidoso e que permite ainda descongestionar as estradas e reduzir o número de fatalidades rodoviárias.

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